чип тюнинг авто в астрахани, чип тюнинг двигателя, диагностика, компьютерная диагностика

тел в г.Астрахань:+7908-615-7-888


  • Не устраивает динамика Вашего автомобиля?
  • Не хватает мощности при обгонах?
  • Надоело ездить в правом ряду?
  • Автомобиль расходует много топлива?
  • Снимем ограничение скорости в вашем автомобиле (Например с нами ваш Hunday Starex легко разгонится свыше 107 км/ч,)


  • С этой задачей справится ЧИП Тюнинг двигателя!

Не секрет, что заводская прошивка несовершенна и использует усредненные данные при всех режимах работы. Получить максимальную отдачу от каждого двигателя поможет чип-тюнинг.

Чип тюнинг в Астрахани от AVTO30.COM это:

  • оптимизация всех режимов работы двигателя
  • устранение причин перерасхода топлива
  • калибровка параметров работы мотора на разных режимах
  • снятие электронного ограничителя скорости
  • перевод автомобиля на Евро2 (отключение катализатора, сажевого фильтра)
  • подстройка мотора под индивидуальный стиль езды
  • отключение ЕГР и кислородного датчика (лямда зонд)

Что дает чип-тюнинг автомобиля:
  • заметно улучшается динамика
  • сокращается время реакции электронной педали
  • повышается мощность на 10-30%
  • увеличивается крутящий момент на 10-30%
  • снижается расход топлива

Почему мы — лучшие:

  • прошивки и программаторы приборетены только у проверенных производителей
  • мы — профессионалы и всегда гарантируем результат
  • мы работаем на самом современном иностранном и отечественном оборудовании
  • в нашем распоряжении только проверенные, откатанные на сотнях автомобилей прошивки
  • у нас огромный опыт работы и множество довольных клиентов
  • многие наши клиенты при покупке нового автомобиля сразу приезжают в AVTO30.COM для его доработки

Мы настолько уверены в качестве своей работы, что гарантируем
возврат денег и бесплатное восстановление заводской прошивки в
первые 14 дней после чип-тюнинга, если Вас не устроит результат!

Стоимость ЧИП Тюнинга зависит от модели автомобиля:

Многие уже знают такое чип тюнинг. Чип тюнинг это оптимизация программного обеспечения Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателя, позволяющая повысить мощность двигателя и снизить расход топлива путем его перепрограммирования.

Многих интересует, почему же, если это так просто, авто производители не делают это еще на заводе. Ответ прост, у авто производителей свои приоритеты. Главное - это экологичность.
Законодатели  ужесточают каждые два или три года нормы токсичности. Заводы законодательно обязываются выполнять эти нормы токсичности. Методов конечно много, от проектирования нового пита двигателя, до установки на старый двигатель  все нового и нового оборудования, понижающего выбросы в атмосферу.

Такие как каталитический нейтрализатор или клапан системы рециркуляции выхлопных газов (клапан EGR). Например, клапан EGR нужен что бы снижать выбросы оксидов азота (Оксиды азота NOх- это смог ) методом понижения скорости горения, путем перепуска части отработавших газов снова на впуск. Авто производители пользуются тем, что автовладельцы не разбираются в конструкции систем управления двигателем и неоправданно поднимают цены на эти клапаны или например на датчики.

Так как понимают, что владелец готов купить для своего автомобиля новый датчик считая свой автомобиль не исправным. Хорошо если это Ваз и датчик стоит 1000р, а не как например на автомобиле Хонда за 18000р датчик такой же конструкции. Некоторые производители лукавят, понимая что в России их гарантийная политика не работает. Могут во время гарантии делают перепрошивку ЭБУ, что бы не оплачивать замену дорогостоящего каталитического нейтрализатора например. Так что по сути чип тюнеры и авто производители пользуются одни и теми же методами.

Почему заводские настройки не идеальны?

"Разве инженеры авто-производителей не в состоянии настроить двигатель изначально на максимальную производительность?", - спросите вы.

Нет. Дело в том, что у производителей совсем другие приоритеты.

Производители стремятся быть экономичными, безопасными и волнуются о природе. Поэтому на современные двигатели часто накладываются искусственные ограничения, чтобы увеличить экологичность, ограничить в динамике и скорости автовладельцев.

Средний автолюбитель ездит достаточно спокойно, не перегружая оборотами двигатель. Поэтому на конвейере автомобили настраивают под самого массового покупателя.

Что именно происходит с двигателем?

Отключаются несколько датчиков, нормализуется работа двигателя, меняется угол зажигания и засчет всех этих микро-изменений двигателю становится заметнее легче: крутящий момент растет, мощность вырастает, максимальная скорость вырастает.

Развеем опасения

Ресурс двигателя уменьшается?

Ресурс двигателя в свою очередь не сокращается, а наоборот, засчет того, что двигателю становится работать комфортнее, его срок эксплуатации только возрастает.

А как же расход топлива?

Расход топлива при этот всем или остается прежним, или, как правило, сокращается.

Также возможен чип-тюнинг грузовиков и спецтехники!